squo;信息轰炸的方法在中国供应商中却行不通。白树金说，这时就要用到第三种方法付费。中国供应商中的制镜企业有很多，但是国外客户最多浏览搜索页面的前3页，即使每天重发供应信息也会被淹没在其中，所以，这时就需要通过付费买关键词的形式来拿到前几页的排名。2006年，中利镜业在网络营销中的投入是12万
元，到2007年升至20万元，而这中间增加的8万元全部用于购买中国供应商的关键词。
在白树金看来，企业一旦做起了电子商务，首先必须保证自身的业务处理能力。“许多企业同样设立了进出口部，也有从事国际贸易的业务员，但是业务处理能力跟不上，许多询盘没有及时回复，甚至业务员都无暇查看询盘。”在这一方面，中利镜业从进出口部成立初期就特别强调每个员工的业务处理能力，如今，在中利镜业的业务中外贸已经占到了90％，网络上大量的国外订单反倒给生产增加了不少压力。
白树金告诉记者，2004年中利镜业的月产量仅仅只有30个集装箱，而现在月产量已达到100个集装箱，尽管如此，中利镜业每个月仅出口就需要120个集装箱的量，那么其中20个集装箱的缺货从何而来？“所以，现在我们也有了代工企业。”白树金自己也没有想到，中利镜业在成立的短短3年间，公司通过电子商务在生产能力实现满载之后竟然会有订单盈余，而这批盈余订单
电子商务资料库7:%7-%:*#)2##7-还拉动了周边制镜业的发展。
电子商务一通百通
如今，除了作为中利镜业的进出口部经理之外，白树金还有另外一个身份，那就是青岛一盘网络有限公司总经理，而该公司的投资人同样是青岛中利国际集团。
实际上，青岛一盘网络有限公司才刚刚成立，其主要业务是运营一家名为“中国配货网”（www.zgphw.com）的网站，而该创意正是来源于白树金。
原来，中利镜业的玻璃原材料需要从天津、浙江等地运到青岛，于是，中利镜业就与青岛当地的运输公司建立了合作，而白树金发现，运输公司的货车去拉玻璃时，从青岛到目的地的路上往往“放空”，即使到青岛当地的配货中心也不一定能找到恰好当天去往目的地的货运业务。而事实上，目前各大城市之间每天的货物运送量非常庞大，而单程运输的货车到处可见，这无论是对路面占有率还是对燃油来说都是极大的浪费。因此，在电子商务中深深受益的白树金希望网络也能在配货市场中发挥作用，并向股东们提出建立一个货物运输信息交流平台的想法。而同样在中利国际贸易公司以及中利镜业的网上业务中获利颇丰的股东们，对于目前的电子商务环境一致看好，于是欣然应允。
虽然网站刚刚运营，但白树金信心满怀：“从2000年到现在，我一直在网络贸易中摸爬滚打，我相信中国的电子商务一定会越来越好。&rdquo
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